Система автоматизированного оповещения пассажиров о прибытии поездов

Назначение АС «Навигация и управление - С»

• внедрение спутниковых технологий навигации и позиционирования для получения данных потребителями ЖД;
• трансляция на экраны оперативной поездной обстановки, расположенные  в  здании  вокзалов,  информации  о  дислокации электропоездов и расчетных данных о времени прибытия;
• трансляция  на  светодиодные  электронные  табло информации о графике движения поездов;
• речевое  оповещение  пассажиров  ЖД  станций,  платформ  о прибытии/проследовании  скоростного  электропоезда  с применением автоматизированной системы «РИТА-К»;
• информационная  поддержка  машиниста  -  выдерживание заданного графика движения;
• получения  объективных  данных  о  дислокации электропоезда дежурным по РПЧ;
• трансляция справочной информации;
• интеграция с АCК ВП УЗ-Е с целью формирования сообщений о проходе запрограммированной точки, данных инфраструктуры.

Бортовой комплекс БИКЛ

Передача на сервер навигационных данных GPS, идентификации номера поезда, обеспечение машиниста расчетной и графической информацией для выдерживания графика движения.

Состав БИКЛ:

• многофункциональный индикатор машиниста (МФИ) - панельный компьютер;
• GPS/GSM мобильный навигационный терминал;
• комбинированная антенна GPS/GSM;
• панель проверки и сигнализации;
• преобразователь локомотивного питания.

• повышение безопасности движения за счет снижения влияния человеческого  фактора,  как источника возможных ошибок, показателей травмирования пассажиров прибывающим электропоездом;
• организация достоверного комплексного информирования пассажиров в автоматическом режиме, управление по сети  информационными устройствами заданного участка;
• экономия электроэнергии за счет соблюдения расписания и сокращения режимов «нагона»;
• организованная  посадка  пассажиров  и  сокращение количества  необоснованных  срывов стоп-крана, повышения дисциплинированности машинистов;
• снижение загрузки оператора системы оповещения, уменьшение количества обслуживающего персонала;
• оперативная оценка пригородной поездной обстановки дежурным по РПЧ в режиме реального времени